На горячей линии общественной организации "Громадська сила" рассказали, что разрешение на перевозку не дают городские власти.
"Смотрите… От Киева мы разрешение получили и пустили маршрут. Но разрешение от нашей власти городской, Днепропетровской мы никак не можем получить. Они начали штрафовать огромными штрафами наших водителей. Мы сейчас боремся за то, чтобы нам дали добро наши городские власти", – объяснили в организации.
Также добавили, что на днях их общественная организация собирается проводить митинг в защиту социальных маршруток.
Общественный активист Иван Васючков, который занимается вопросами городского транспорта, считает, что "предвыборные" маршруты могут наносить вред транспортной системе города. Об этом он написал на своей странице в Facebook еще в начале июля.
Активист указывал, в том числе и на то, что "социальные рейсы" Краснова дублировали маршруты конкурентов автопредприятия, которое он и содержит. То есть, в этом была своя выгода.
"У меня возникает вполне корректный вопрос, почему предприятие "Автотрансфер", которое содержит Загид Краснов, не объявляет, что честная цена на маршруте 85, 155, 34 – это 1 грн? Почему на высокомаржинальных (выгодных – авт.) маршрутах "честная цена!" для горожан это 5-6 грн, а на дублирующих конкурентов маршрутов эта цена 1грн? Но так это не должно выглядеть. И против легализации подобной схемы я буду выступать ровно так же, как выступал бы в период выборов против подарков в виде гречки!", – написал Васючков.
Как ранее сообщал портал "События Днепропетровска", предвыборные "социальные" маршрутки в Днепропетровске оказались "вне закона". Ответственность за качество перевозок владельцы этих маршруток перед Днепропетровским городским советом не несут.