Днепровская Диевка: от поселка к городскому жилмассиву

Диевка — это часть Новокодакского района Днепра, более ранее поселение, чем сам город. Если Екатеринослав был основан в 1776 году, то этот поселок упоминается в переписи еще 1755 года. Легенда гласит, что поселок получил название по имении его основателя — казака Максима Дия.

Географическими достопримечательностями Диевки являются Сечевая гора (Сичова гора), названная в память о битве запорожцев с польским войском (ляхами). А вот балка Беспятая (Без’пьята, сегодня она называется Кринична) получила название из-за поверья, что там «плодятьця було чорти безп’ятi». Полностью легенда гласит, что когда Бог создавал животных и человека, черт решил создать волка, чтобы тот всех съел. Но только волк никак не оживал. И попросил черт помощи у Бога. Бог «помог», произнеся: «Встань, волк, и съешь черта!» Черт бросился в балку спасаться, но волк успел откусить ему пятку. Более правдоподобная легенда гласит, что в балке когда-то водились волки. От которых нужно было удирать, «сверкая пятками».

Где находится Диевка

Сегодня поселок входит в Днепровский городской конгломерат. В отличие от городов-спутников Днепра Каменского или Подгородного, он расположен близко, и сильно зависит от мегаполиса, полностью сливаясь с ним.

Расположенная в западной части Днепропетровской области Диевка уже не может считаться окраиной областного центра после присоединения к Днепру поселков Таромского и Сухачевки.

Особенностью Диевки как жилого района является необычное самоопределение местных жителей. Они не считают себя ни сельскими, ни городскими. До сих пор в речи присутствует понятие «поехать в город», то есть в центр Днепра.

Также примечательна окружающая поселок природа, сохранившаяся почти в первозданном виде. В живописном лесу водятся утки, кабаны и косули.

Благодаря развитию транспорта Диевка сегодня представляет собой современный городской массив, связанный с центром маршрутными такси, троллейбусами, трамвайными линиями, пригородными поездами. Электричка до центра Днепра идет 13 минут.

Соседние жилмассивы:

• Сухачевка;
• Таромское;
• Парус;
• Покровский;
• Красный камень;
• Кайдаки;
• Западный.

Микрорайоны

Территориально поселок делится на первый (восточный) и второй (западный). Такое деление началось в 1920-х годах, когда население Диевки достигло 10 тысяч человек. Основное строительство развернулось в 70-х годах прошлого века, когда рядом с исторической застройкой поселка выросли новые микрорайоны Днепропетровска на намывных территориях — Коммунар, Красный Камень, Парус-1 и Парус-2. Толчком к развитию стало строительство метрополитена. Он соединил поселок с Днепропетровском.

Диевка-1

Восточная часть поселка — Диевка-1, в Днепре известна с 1920-х годов как поселок Димитрова. Здесь находится железнодорожная станция.

Диевка-2

Западная часть поселка — Диевка-2, в Днепре носила название поселок Чкалова.

Кладбище в Диевке-2 — одно из трех действующих на территории города наряду с Краснопольским и Ново-Игреньским. Добраться до него можно от станции метро «Покровская» на автобусе №112 или на маршрутке №92 с площади Вокзальной.

История поселка

Как уже упоминалось, поселок Диевка появился на карте раньше Екатеринослава, который начали возводить на месте городища Половицы. Основателем считается казак Максим Дий, поселившийся в здешней местности в 1755 году.

Но населенный пункт так и остался бы небольшим селом, если бы не стал развиваться вместе с близлежащим городом. И в 1798 году получил новый статус: государственная казенная слобода. Это означало, что жители не находились в крепостной зависимости и имели личную свободу. Слобода стала центром Диевской волости.После образования СССР поселок вместе с окрестностями был отдельным районом (до 1926 года), затем вошел в Днепропетровский район.

Точная дата, когда Диевка вошла в состав Днепропетровска, не установлена. Но как отдельный населенный пункт она исчезает из справочника Украинской ССР 1947 года.

Главные улицы

В поселке имеются асфальтированные, мощеные и грунтовые дороги.

Главные улицы:

• Большая Диевская (бывшая Братьев Трофимовых);
• улица Мукачевская;
• улица Вильямса;
• улица Ватутина.

Большинство улиц Диевки на сегодняшний день заасфальтированы.

Инфраструктура

Долгое время главным транспортным узлом поселка оставалась железнодорожная станция Диевка. Железнодорожный перегон тут появился еще в 1895 году. Сегодня добраться на электричке из поселка до станции «Днепр-Главный» можно за 13-15 минут.

Дома в Диевке преимущественно невысокие — в один-три этажа. Многоэтажная застройка начала появляться относительно недавно.

Из Диевки в Днепр ходят маршрутки №№ 9, 15, 77, 92, 108, 141 (интервал движения 15-20 мин).

Среди негативных моментов, с которыми приходится мириться жителям — свалка в Диевке (мусорный полигон «Правобережный»), куда свозят отходы со всего Днепра, а также несвоевременный вывоз мусора.

Другая проблема Диевки — высокая вода. Грунтовые воды постоянно подтапливают дома, превращая улицы и дворы в северной части жилмассива в болотца и озера. Возводимые дренажные системы помогают справиться с проблемой, и власти обещают полностью избавить жителей от подтоплений.

Крупных торговых центров и культурных комплексов здесь пока нет.

Достопримечательности

Среди достопримечательностей жилмассива нужно отметить одну из старейших (точное время возведения неизвестно) в сегодняшних границах города Днепра Крестовоздвиженскую церковь. Исследователи называют разные даты основания — 1803, 1812 или 1817 год. В ходе строительства нового жилья церковь планировали снести, но сегодня она переведена в разряд памятников архитектуры. И с 1995 года в ней идет ремонт.

8 мая 1970 года на месте обнаружения могил времен Второй мировой был возведен мемориал «Безымянная высота» в Диевке. Здесь покоятся останки солдат, прикрывавших отход основных сил Красной армии при отступлении 23-25 августа 1941 года.

Новости Диевки

Ниже вы можете прочесть основные диевские новости от сайта Dnepr.news: