Вибір перевізника для бізнесу рідко зводиться до ціни за кілометр. Виробнику чи дистрибутору важливо, щоб палета з Києва дійшла до Одеси за обіцяний термін, щоб повна машина в Польщу вийшла за графіком, а менеджер у будь-який момент бачив, де зараз вантаж. Ми порівняли шість компаній, які працюють з B2B-перевезеннями в Україні та на маршрутах Україна-ЄС, і розклали їх за тим, наскільки вони закривають типові задачі бізнесу. Перше місце в нашому рейтингу посіла Raben Ukraine, і нижче пояснюємо чому.
Одразу про контекст. З 1 липня 2026 року в ЄС на легкі комерційні автомобілі масою 2,5-3,5 т у міжнародних перевезеннях поширюються ті самі правила, що й на важкий транспорт, зокрема щодо тахографів і режиму праці водіїв. Для компаній, які возили невеликі партії в Європу “бусиками”, це означає більше планування і перехід на мережі збірних перевезень. Тому в рейтингу ми окремо дивились на те, чи має компанія регулярні збірні лінії, а не лише разові рейси.
За якими критеріями оцінювали
- Формати перевезень – чи є збірні вантажі (LTL), повні машини (FTL) і доставка від однієї палети.
- Географія – покриття України і регулярність сполучень з країнами ЄС.
- Прозорість – онлайн-замовлення, відстеження, прогноз часу доставки.
- Спеціалізація під B2B – робота з торговими мережами, ADR, температурний режим, EDI.
- Зручність для невеликого бізнесу – наскільки просто почати співпрацю.
Оцінки в статті редакційні: це наше зважене судження за цими критеріями, а не результат вимірювань чи даних самих компаній.
Коротке порівняння
| Компанія | Сильна сторона | LTL / збірні | FTL | Україна-ЄС | Оцінка |
|---|---|---|---|---|---|
| Raben Ukraine | Палетна дистрибуція по Україні + власна європейська мережа | Так | Так | Щоденні сполучення | 9.6/10 |
| Нова пошта | Найширша мережа відділень, швидкий старт | Палети, вантажі | За запитом | Так | 8.9/10 |
| Delivery | Внутрішня доставка “від коробки до палети” | Так | Через окремий напрям | Обмежено | 8.5/10 |
| DHL Global Forwarding | Міжнародна експедиція, різні режими транспорту | Так | Так | Так | 8.4/10 |
| Kuehne+Nagel | Глобальний ланцюг поставок, море і авіа | За запитом | Так | Так | 8.3/10 |
| Meest | E-commerce і міжнародні відправлення | Посилки, вантажі | Через Meest Cargo | Так | 8.0/10 |
1. Raben Ukraine – збірні та повні машини по Україні і в Європу
Raben Ukraine входить до Групи Рабен, яка має власні представництва в 17 європейських країнах, серед них Польща, Німеччина, Чехія, Нідерланди, Італія, Румунія, Литва та Україна. Це помітно в підході: компанія будує перевезення як мережу регулярних ліній, а не як набір разових рейсів. Вантаж беруть починаючи з однієї палети, а далі підбирають формат – збірна лінія або повнокомплектне перевезення – залежно від обсягу, маршруту і терміновості.
Внутрішня дистрибуція
По Україні Raben працює через власну мережу розподільчих центрів: 24 спеціалізовані відділення з кросдокінгом, де відправлення сортуються і йдуть на кінцевого вантажоодержувача без зайвих перевантажень. Заявлений термін доставки – 24-48 годин, для частини напрямків до 72 годин, з налагодженим графіком. Окрім власного транспорту, компанія залучає понад 600 машин перевірених підрядників. Є доставка з підтримкою температурного режиму +5…+20 °C, що важливо для харчових продуктів і побутової хімії.
Окремий плюс для виробників FMCG – кваліфікований супровід поставок на великі торговельні мережі. На сайті компанії серед них названі АТБ, METRO, АШАН, СІЛЬПО, ЕПІЦЕНТР та інші, а також обслуговування замовлень на торгово-розважальні центри. Хто хоча б раз отримував відмову в прийманні через неправильно оформлену палету, розуміє цінність цього досвіду.
Міжнародні перевезення
Саме тут видно перевагу мережі. Коли бізнес шукає, яка логістична компанія Україна закриє і внутрішню дистрибуцію, і регулярні рейси в ЄС в межах одного договору, Raben виглядає найбільш цілісним варіантом: щоденні сполучення з більшістю європейських країн, понад 600 прямих міжнародних відправлень щотижня і близько 3 100 збірних відправлень щомісяця. За даними компанії, по всій групі щодня виходять понад 13 500 вантажівок. Перевозять як коробки, так і багатотонні вантажі, приймають небезпечні вантажі ADR, а обмін даними з клієнтами можна налаштувати через EDI.
Цифрові інструменти
Клієнти отримують доступ до платформи myRaben з модулями Track & Trace, MyOrder (замовлення транспорту), MyDelivery (планування деталей поставки) і MyClaim (претензії). Найпрактичніша функція – ETA: система рахує орієнтовний час прибуття за GPS-даними водія і показує його з інтервалом +/- 2 години. Якщо через затори чи зміну порядку розвантаження прогноз зсувається більш ніж на 60 хвилин, ETA оновлюється автоматично. Для команди, яка приймає товар, це означає менше дзвінків “де машина?”.
Компанія також рахує кількість CO2 на кожен отриманий вантаж і оновлює парк, що стає аргументом для клієнтів, які звітують про “вуглецевий слід” своїх європейських партнерів.
Переваги:
- LTL і FTL в одній компанії, від однієї палети
- Доставка по Україні за 24-48 годин на основних напрямках
- Власна європейська мережа з щоденними сполученнями
- Досвід поставок у великі торговельні мережі
- myRaben з ETA, онлайн-замовленнями і претензіями в одному місці
- Закріплений менеджер на етапі супроводу
Недоліки:
- Компанія орієнтована на бізнес, тож для разової посилки фізособи це не найзручніший формат
- Вартість рахують індивідуально (маршрут, кількість точок, тип вантажу), миттєвої фіксованої ціни на сайті немає
Оцінка: ⭐ 9.6/10
2. Нова пошта – коли потрібна мережа відділень по всій країні
Нова пошта давно вийшла за межі посилок. У розділі для бізнесу компанія пропонує окремі рішення для B2B-клієнтів і e-commerce, вантажні перевезення, палетування, пакування, фулфілмент, а для міжнародних відправлень – фрахтову логістику і навіть перевезення виставок та експозицій. Заявлені терміни доставки по Україні – до 1 дня в межах міста, 1-2 дні між обласними центрами і до 3 днів у віддалені населені пункти.
Головна перевага – щільність мережі та простота: договір, можливості інтеграції, післяплата і рахунок для бізнесу в одному кабінеті. Для дистрибутора, у якого сотні дрібних отримувачів по всій країні, це часто найпростіший варіант. Слабше місце – класична палетна дистрибуція у великі мережі за графіком і регулярні збірні лінії в Європу, де спеціалізовані оператори зазвичай гнучкіші.
Плюси: найширша мережа, швидкий старт, фінансові сервіси для бізнесу. Мінуси: модель заточена під масові відправлення, а не під складні B2B-ланцюги.
Оцінка: ⭐ 8.9/10
3. Delivery – внутрішні вантажі “від коробки до палети”
Delivery (на сайті компанії вказано 2001 рік як початок роботи) позиціонує себе як перевізник вантажів по Україні з гаслом “Від коробки до палети”. Компанія має понад 300 представництв, пропонує адресний забір і доставку, окремі тарифи для автотоварів, будівельних товарів, велосипедів і об’ємних легких вантажів. Періодично діють знижки на відправку кількох палет однією квитанцією.
Для регіональних дистрибуторів Delivery – зрозумілий вибір, особливо коли вантаж габаритний, але не потребує повної машини. Міжнародний напрям на основному сайті майже не представлений, тож для маршрутів в ЄС доведеться шукати іншого партнера.
- Добре: спеціальні тарифи для окремих груп товарів, адресна доставка
- Гірше: фокус на внутрішньому ринку, немає власних регулярних ліній у Європу
Оцінка: ⭐ 8.5/10
4. DHL Global Forwarding – міжнародна експедиція для імпортерів і експортерів
У портфелі DHL Global Forwarding для України – автомобільні перевезення від збірних вантажів через часткові до повних машин, а також температурні та посилено охоронювані перевезення з GPS-відстеженням. Плюс до цього компанія закриває морську та авіадоставку, тож підходить бізнесу, у якого ланцюг поставок починається в Азії, а закінчується на полиці в Україні.
Сильна сторона – глобальна мережа і досвід з мультимодальними ланцюгами. Мінус для українського B2B – фокус компанії на міжнародній експедиції, тож для щоденної палетної дистрибуції по містах України часто залучають ще одного оператора.
Оцінка: ⭐ 8.4/10
5. Kuehne+Nagel – коли потрібен глобальний ланцюг поставок
Kuehne+Nagel – один з найбільших логістичних провайдерів світу: за даними компанії, близько 88 000 працівників і майже 1 300 локацій у майже 100 країнах. Компанія працює в Україні з 1992 року. Пропонує морські, авіа- та автомобільні перевезення, управління ланцюгами поставок і цифрову платформу myKN для котирувань, бронювання і контролю відправлень.
Для великого виробника з контейнерним імпортом чи експортом це сильний партнер. Для компанії, якій треба щотижня розвозити 30 палет по Україні і кілька збірних відправлень у Польщу, формат може бути надмірним: Kuehne+Nagel найкраще проявляє себе на складних міжнародних ланцюгах, а не на регулярній внутрішній дистрибуції.
Плюси: глобальна мережа, всі види транспорту, цифрова платформа. Мінуси: внутрішня палетна дистрибуція не є фокусом, для малого бізнесу поріг входу вищий.
Оцінка: ⭐ 8.3/10
6. Meest – для e-commerce і міжнародних відправлень
Meest відомий передусім як поштово-логістичний оператор: доставка посилок по Україні, відправлення у понад 70 країн, рішення для інтернет-магазинів і e-commerce за кордон. Для вантажів є окремий напрям Meest Cargo з міжнародною доставкою будь-яким видом транспорту.
Meest логічно розглядати компаніям, які продають за кордон через маркетплейси або імпортують товар невеликими партіями. Для класичних B2B-поставок палетами в торговельні мережі це не профільна послуга.
Оцінка: ⭐ 8.0/10
Як вибрати перевізника під свою задачу
Універсальної відповіді немає, але є кілька практичних орієнтирів:
- Регулярні палетні поставки по Україні і в мережі – дивіться на операторів зі збірною лінією і кросдокінгом, а не на поштові сервіси.
- Вантаж 1-8 палет у Європу – після змін правил ЄС для легких комерційних авто вигідніше їхати збірною лінією, ніж окремим бусом.
- Контейнерний імпорт з Азії – потрібен міжнародний експедитор з морем і авіа.
- Сотні дрібних отримувачів – мережа відділень важливіша за все інше.
Перед підписанням договору варто попросити розрахунок на реальному маршруті. Вартість вантажних перевезень залежить від терміновості, формату (збірне чи окреме авто), кількості точок доставки, характеристик вантажу, часу простою під час завантаження і розвантаження та додаткових послуг. Порівнювати “ціну за палету” без цих параметрів некоректно.
Питання та відповіді
Чим LTL відрізняється від FTL?
LTL (збірний вантаж) – коли ваші палети їдуть в одній машині з вантажами інших клієнтів, і ви платите лише за зайнятий простір. FTL – машина повністю під ваш вантаж. Збірні перевезення вигідні для партій від однієї до кількох палет, повна машина – для великих обсягів або чутливих вантажів.
Скільки триває доставка палети по Україні?
У спеціалізованих операторів на основних напрямках зазвичай 24-48 годин, у віддалені точки довше. Наприклад, Raben Ukraine заявляє 24-48 годин для внутрішніх перевезень і до 72 годин для окремих напрямків.
Чи можна відстежувати вантаж у реальному часі?
Більшість компаній з рейтингу дають онлайн-відстеження. Різниця – в деталях: у myRaben, наприклад, є ETA з прогнозом часу прибуття +/- 2 години, який автоматично оновлюється, якщо ситуація на дорозі змінюється.
Що змінилося для перевезень у ЄС у 2026 році?
З 1 липня 2026 року легкі комерційні автомобілі 2,5-3,5 т у міжнародних перевезеннях підпадають під правила для важкого транспорту, зокрема щодо тахографів і робочого часу водіїв. Через це невеликі партії доцільніше відправляти через мережі збірних перевезень.
Підсумок
Якщо ваш бізнес возить палети по Україні, працює з торговельними мережами і регулярно відправляє вантажі в ЄС, найзбалансованіший вибір у нашому рейтингу – Raben Ukraine: збірні і повні машини, власна європейська мережа та прозоре відстеження з ETA. Нова пошта і Delivery сильні там, де потрібна щільна мережа відділень усередині країни. DHL Global Forwarding і Kuehne+Nagel варто розглядати для складних міжнародних ланцюгів з морем і авіа, а Meest – для e-commerce і відправлень за кордон.