Ремонтные бригады делают всё возможное, чтобы грунтовые воды не повредили конструкции метро.
Каждую ночь, по информации ДМР, в Днепровском метрополитене проводятся работы по обслуживанию тоннелей.
"Наша основная задача – подавление течений грунтовых вод, которые проникают в тоннели. Для этого мы устанавливаем водоотводы, обслуживаем и очищаем насосы для их более эффективной работы",
– комментирует начальник службы пути и сооружений КП "Днепровский метрополитен" Юрий Кондратенко.
С задачей по подавлению грунтовых вод бригады справляются своими силами. Однако остановить протекание химически активных вод, которые вызывают коррозию металлических конструкций, бетона и железобетона, самостоятельно невозможно.
"Наиболее проблемный участок – от межтоннельной сбойки перегона станция „Заводская“ – станция „Металлургов“ и до вентствола. Здесь наблюдаются активные протекания. Мы ведем ежедневный контроль, но полностью решить проблему можно только с помощью нагнетания композитных материалов. Изоляционные смеси на основе полимерных смол позволят подавить течи на молекулярном уровне. Для этого мы привлекли подрядные организации. Сейчас разрабатывается проект работ",
– отмечает Юрий Кондратенко.
В дальнейшем этот комплекс работ исключит попадание химически агрессивных вод в тоннель, продлит срок эксплуатации конструкций и сократит расходы на обслуживание указанного участка.
Аналогичные работы на других участках метро уже доказали свою эффективность. Капитальный ремонт тоннеля планируют выполнить в этом году.
Работы будут проводиться ночью, без нарушения графика движения поездов и работы станций метрополитена.