Правительство одобрило проект Постановления ВРУ "О отнесении посёлка Слобожанское Днепровского района Днепропетровской области к категории городов".
Новость в Telegram прокомментировал городской голова Днепра Борис Филатов.
Он, в частности проинформировал, что Слобожанское долгое время было частью Подгородного – пока в 80-е годы прошлого века его не выделили в отдельное поселок.
Возвращать тогда отрезанный жилмассив назад никто не увидел смысла. Поэтому вскоре бывшее Юбилейное превратилось в Слобожанскую ОТГ. А при ещё предыдущей власти Слобожанское также начали активно насыщать деньгами. То ли чтобы досадить областному центру, то ли чтобы "осваивать" бюджеты на строительстве.
А теперь это будет уже не посёлок, а отдельный "город", чьи 14 тысяч жителей на 10 квадратных километрах не только ездят работать в основном в Днепр, но и полностью сидят на коммуникациях областного центра!
"Пока новые "горожане" радуются своему новому статусу, хочу напомнить, что теперь "городу" Слобожанское придётся создать собственный водоканал (ведь все нынешние договоры у них с "Днепроводоканалом"), отдельное теплоэнерго (так как три котельные в Слобожанском находятся в собственности Днепра), а также прочие структуры управления жилищным хозяйством (ведь коммунальные предприятия одного города не могут иметь ни сетей, ни абонентов в другом городе). Это займёт определённое время, но это неизбежно! Коммунальные услуги для абонентов, переведённых от Днепра, скорее всего будут стоить значительно дороже, ведь в любом случае вся вода в Слобожанское поступает через Днепр. Так почему же, если Аулы продают Днепру воду по коммерческой цене, мы должны дотировать другое "город"? То же касается и стоимости проезда. Ведь отныне для нового "города" Слобожанское, расположенного через дорогу от города Днепр, тариф будет рассчитываться как для внутриобластных перевозок. И городские маршрутки туда ездить уже не смогут",
– донес руководитель областного центра не радостную информацию жителям нового города.
А также добавил, что от границ города людям надо будет идти пешком или же создавать собственный департамент транспорта, который будет заказчиком перевозок. Также искать подвижной состав самостоятельно.
"И не потому, что Филатов – людоед, а потому что иначе оно не работает, ведь есть закон и процедура! Смотрите, мы вам ничего бесплатно не подарим",
– добавил мэр Днепра.
И заключил:
"Те, кто сейчас радуется появлению "нового города", пока не понимают (или не хотят понимать) последствий. И дело не только в счетах за пользование коммуникациями. А, например, в другой формуле расчёта образовательной субвенции. И не в осознании факта, что статус города на бумаге не сделает из обычного посёлка настоящий город. И уж точно не перенесёт его ни во времени, ни в пространстве. Суть в том, что вместо нормального мирового подхода к укрупнению мегаполисов, наши умники из парламента и правительства сознательно выбирают недальновидную глупость, расплачиваться за которую придётся простым людям".
Читайте также: