У "Южмаша" отобрали заказ на троллейбусы в пользу фирмы, близкой к Порошенко

У завода "Южмаш" (Днепропетровск) забрали контракт на выпуск троллейбусов.

Как сообщил экс-замглавы Днепропетровской облгосадминистрации Геннадий Корбан, контракт "Южмаша" на поставку для города Днепропетровска троллейбусов аннулировали, несмотря на обещания президента Петра Порошенко. Во время визита на завод в марте 2015 года Порошенко сказал: "Южмаш" получит этот заказ. Я сказал, будет предложен заказ на 45 млн грн на троллейбусы для Днепропетровска и Днепропетровской области".

По словам Корбана, были запланировали в городском бюджете и средства для производства троллейбусов. А недавно появилось решение Антимонопольного комитета, по которому договор между городскими властями и "Южмашем" должен быть расторгнут и заказ на производство троллейбусов передан автокомпании "Богдан Моторс", близкой к Порошенко.

В рамках данного контракта "Южмаш" намеревался поставить новейшие троллейбусы модели "Днипро Т103". Эти троллейбусы завод уже представил в Днепропетровске – и они были позитивно оценены горожанами. К тому же стоимость таких машин в начале года была около 2754000 грн с учетом НДС 20%, что существенно ниже, чем у зарубежных аналогов. К тому же за эту сумму завод поставлял троллейбус в самой полной комплектации, которая включала транзисторно-импульсную систему управления тяговым двигателем, информационную систему (три внешних и внутрисалонное табло), кондиционеры кабины водителя и пассажирского салона, систему контроля токов утечки, низкий уровень пола, систему въезда-выезда (откидной пандус) для пользования этим видом транспорта без посторонней помощи инвалидами на колясках, а также пассажирами с детскими колясками.

Но, несмотря на это, в итоге заказ передали компании "Богдан Моторс", близкой к президенту Украины.

Член совета "Лиги аудиторов Украины" Михаил Крапивко считает смену исполнителя заказа своеобразным рэкетом при проведении государственных закупок. По мнению Крапивко, помимо того, что Днепропетровск может остаться без троллейбусов, жители города, работающие на "Южмаше", снова останутся без зарплат, а бюджет – без дополнительных поступлений. "Это пример рэкета при госзакупках. Просто некоторые подают документы с целью дальнейшего шантажа, а некоторые пытаются перетянуть заказ на себя. Я не думаю, что смена исполнителя заказа будет результативной и эффективной. Для города это в любом случае будет хуже. Хотя бы потому, что из этих денег в местные бюджеты шли бы налоги и наши работники получали бы заработные платы", – заявил эксперт.

По материалам Мост-Днепр и autoconsulting.com.ua