В Днепропетровском горсовете готовят новый конкурс перевозчиков

Новый и.о. директора департамента транспорта и связи Днепропетровского горсовета Павел Гезь через неделю после своего назначения встретился с журналистами и ответил на самые актуальные вопросы, касающиеся пассажирских перевозок в городе.

Напомним, 12 ноября Павел Гезь был принят на должность заместителя директора департамента, и в связи с тем, что на следующий день Ирина Прилипа написала заявление на увольнение, стал исполняющим обязанности директора.

До этого Гезь, как он сам сообщил, был лидером общественной организации, также с 2008 года являлся учредителем "Глобал-Груп", но в связи с занятием должности на госслужбе в 2015 году продал там все активы и бизнеса сейчас не имеет. Его бизнес, как он сообщил, был связан с юриспруденцией, вопросами, связанными в том числе, со стоянками, парковками, маршрутными перевозками. Его назначение связывают с лоббированием со стороны лидера "Громадськой силы" Загида Краснова, партия которого на прошедших выборах в горсовет набрала 10,94% процента голосов.

На вопрос, чьи интересы будет представлять новый начальник и чей он собственно человек, Павел Гезь попытался отшутиться.

"У меня есть мама и папа. Я родился в 9-м роддоме и врачи мне сказали, что я человек своих мамы и папы", – сказал он.

Вопросов к новому транспортному начальнику накопилось немало, особенно, касающихся конкурса перевозчиков, который состоялся 3-го ноября. Но согласно постановлению суда от 13 ноября действие результатов конкурса было приостановлено "до рассмотрения дела по сути".

"Я приступил к должности 12 числа, и говорить: проведен ли был данный конкурс правомерно или нет, с нарушениями или нет, я не могу. Я могу только основываться на судебных решениях, на проверке комиссии. На сегодня действуют все те же перевозчики, которые и действовали. Мы настроены временно до разбирательства по сути продлевать договора этим перевозчикам на временные перевозки", – сказал Гезь.

Также он сообщил, что сейчас рассматривается возможность проведения нового конкурса, чтобы можно было изменить все эти нарушения.

Тем не менее, некоторые перевозчики, выигравшие в конкурсе, уже вышли на маршруты. Например, ООО "Технополис" с 15 ноября начал внедрение системы "Единого билета" на своих шести маршрутах, которые данное предприятие начало обслуживать согласно результатам конкурса. Это маршруты: 88, 88А, 57, 57А, 40 и 116. Подробности здесь.

"Я всего лишь наблюдал с 12-го ноября, как эта ситуация развивалась. Несмотря на то, что решения конкурса были приостановлены, выехал перевозчик. Мы вынуждены были отреагировать, потому что есть судебная власть, которая дала четкие разъяснения, что действия этого перевозчика фактически находятся вне закона. Я пригласил перевозчика и начал вести с ним беседу, предлагая ему варианты приостановить пока свои действия в связи с тем, что он нарушает закон. Перевозчик меня услышал, но продолжает дальше ездить по маршруту", – говорит чиновник.

Он отметил, что проект "Единый билет" требует дополнительного изучения, проработки, так как на него жалуется много людей.

zabeba.li