В Украине зарегистрировали петицию о запрете электросамокатов для детей до 14 лет и курсах по ПДР

Авторы инициативы предлагают ввести возрастные ограничения, сертификацию и обязательное обучение для пользователей лёгкого электротранспорта мощностью до 2000 Вт.

Отмечается, что массовое распространение электросамокатов, моноколёс, электровелосипедов, гиробордов и другого микротранспорта привело к значительному росту количества ДТП на дорогах и тротуарах.

Авторы петиции подчеркивают, что в авариях регулярно травмируются как пешеходы, так и сами пользователи электротранспорта, значительная часть которых является несовершеннолетними.

Инициаторы обращения указывают, что действующее законодательство хоть и признаёт электросамокаты транспортными средствами, однако не устанавливает чётких требований к обучению водителей и возрастных ограничений.

В связи с этим Кабмин просят разработать изменения в законодательство и предусмотреть:

• полный запрет пользования лёгким электротранспортом для детей до 14 лет на дорогах общего пользования, велосипедных дорожках и тротуарах;

• разрешение для детей до 14 лет ездить только во дворах, жилых зонах и на специально оборудованных площадках;

• обязательные курсы по изучению правил дорожного движения для лиц старше 14 лет;

• введение сертификата о прохождении обучения или требования иметь водительское удостоверение для управления электротранспортом;

• обязательную проверку возраста пользователей сервисами проката через государственные цифровые сервисы, в частности "Дію";

• ответственность компаний проката в случае допуска к управлению детей или лиц без сертификата;

• усиление контроля со стороны Нацполиции и ответственности родителей за нарушение правил малолетними детьми.

Авторы петиции считают, что введение таких правил поможет снизить уровень аварийности и сделать городское пространство более безопасным для пешеходов и участников дорожного движения.

Как отмечала "Судебно-юридическая газета", стремительное распространение электросамокатов, гиробордов и моноколес в украинских городах создало серьезный вызов для городской инфраструктуры. На этом фоне участились случаи наездов на пешеходов, особенно страдают дети.

Очередной такой случай произошел в центре Львова: подросток на электросамокате сбил 2-летнего ребенка. Малыша госпитализировали с травмами.

До 2023 года водители электросамокатов фактически приравнивались к пешеходам, что усложняло привлечение их к ответственности. Ситуация изменилась после вступления в силу Закона, который ввел официальное понятие электрического колесного транспортного средства.

Теперь действия водителей электросамокатов могут квалифицироваться как нарушение ПДР с административной или уголовной ответственностью.

Закон относит большинство прокатных самокатов к легким персональным электротранспортным средствам – мощностью до 1000 Вт и скоростью до 25 км/ч.

Верховный Суд также подтвердил, что электросамокаты являются источником повышенной опасности, а лица, управляющие ими, считаются водителями и обязаны соблюдать Правила дорожного движения.