Об этом свидетельствует информация на сайте Высшего хозяйственного суда Украины.
Предлогом для начала процедуры банкротства является долг авиакомпании за авиационное топливо Кременчугского нефтеперерабатывающего завода в размере 163,3 млн грн без учета пени и штрафов. Этот долг в июне 2017 года был подтвержден этим же судом.
Свою задолженность "Днеправиа" признала и решение суда о его подтверждении не оспаривала.
Этот долг сформировался по договору поставки авиационного топлива от сентября 2010 года, по которому за шесть лет "Днеправиа" было поставлено топлива на 440,4 млн грн, из которых оплачено было 277,1 млн грн.
Напомним, ранее компания "Укртатнафта" обратилась в Хозяйственный суд Днепропетровской области с иском о признании авиакомпании "Днеправиа" банкротом.
Как сообщали "Новости Днепра", 30 марта этого года суд обязал собственника акций "Днеправиа" компанию "Галтера" вернуть государству 94,6% акций авиакомпании. Судебное разбирательство по этому поводу продолжается.
Авиакомпания "Днеправиа" ("Дніпроавіа") работает на рынке авиаперевозок Украины с 1996 года, базируется в Днепре и владеет аэропортом "Днепр". Обслуживает чартерные и групповые, внутренние и международные авиарейсы.
В сентябре 2011 года Антимонопольный комитет Украины заявил, что компания "Днеправиа", будучи монополистом на некоторых направлениях, необоснованно завышает цены на билеты в 1,3-1,7 раза, и обязал перевозчика снизить тарифы.
По данным украинских СМИ, "Днеправиа" вместе с авиакомпаниями МАУ и "Роза ветров" входит в состав неформального объединения "Приватавиахолдинг", контролируемого олигархом Игорем Коломойским.
"Днеправиа" курирует региональные перевозки, поэтому ее автопарк – это небольшие самолеты. В парк входит 13 самолетов Embraer 145.