По словам заммэра, генеральный подрядчик – турецкая компания "Лимак" – уже завез всю необходимую технику. Работы идут в ускоренном режиме.
Как объяснил Лысенко, компания заинтересована в скорейшем окончании строительства, ведь большую часть денег город заплатит лишь после сдачи новой ветки метро в эксплуатацию.
В то же время, несмотря на спешку, мэрия обещает высокое качество выполненной работы. Дело в том, что часть финансирования обеспечивает Европейский банк реконструкции и развития. Поэтому за выполнением работ следят польские специалисты.
Новая ветка метро пройдет через центр, возле торгового центра "Мост-сити" и до исторического музея имени Яворницкого.
По словам Лысенко, метро строят новым способом. Новая ветка будет абсолютно монолитной, что увеличит ее прочность и обезопасит от подземных вод. Специалисты "Лимак" также обещают, что новая ветка сможет простоять 70-80 лет без ремонта.
Новые станции метро, как рассказал Лысенко, не будут выглядеть как классические серые станции в "советском" стиле. Их дизайн разработает известная лондонская компания.
Напомним, в Днепре еще с марта планировали ускорить строительство метро – ввести третью смену на некоторых участках.
Как сообщали "Новости Днепра", в государственном бюджете на текущий год предусмотрено 227,9 миллиона гривен на завершение строительства метрополитена в Днепре.
Кроме того, финансирование проекта строительства метро в Днепре осуществляется за счет специального фонда бюджета. В текущем году расходы спецфонда на данный проект должны составить 1,14 млрд грн. Источником финансирования являются привлеченные Украиной кредиты Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Тендер на строительство метро в Днепре выиграла турецкая компания "Лимак".