Об этом говорится в изменениях в генеральном плане Днепра, утвержденных городским советом.
Как поясняют авторы проекта, это связано с тем, что порт расположен в центральной части города, а в перспективе предполагается увеличить объемы его работы.
Согласно проекту, грузовые причалы речного порта следует вынести в район запланированного автомобильно-железнодорожного перехода через реку Днепр в устье реки Горловки.
В генплане также отмечается, что, проектируя новый порт, следует учесть, что для погрузки и разгрузки судов будут использоваться портальные и мобильные краны, а на контейнерном терминале планируется применять специализированную технику, в том числе контейнерные перегружатели и контейнеровозы.
Кроме того, проект нового речпорта предусматривает строительство специального причала для переработки зерновых грузов. Там необходимо соорудить элеватор современного типа, конвейерные линии для подачи зерна на причал и судно-погрузочные машины, а также установить надводный навес, чтобы зерно можно было грузить независимо от погоды.
Между тем, в генплане отмечается, что решение вопроса о целесообразности выноса грузовых причалов речного порта требует разработки отдельного проекта с привлечением профильных специалистов. К тому же, вопрос следует решать на общегосударственном уровне.
Как сообщали "Новости Днепра", ранее частная транспортная компания "Юнаийтед барж компани" из Одесской области заявила о намерении использовать три причала Днепровского речного порта для перевалки растительного масла.
Также "Новости Днепра" сообщали, что в Днепре планируют запустить городскую электричку как альтернативу на время строительства метрополитена.
Также сообщалось, что депутаты Днепровского городского совета утвердили изменения в генеральном плане Днепра.
В новой редакции генерального плана прогнозируется уменьшение количества жителей Днепра до 832,4 тыс. человек. В старой редакции генплана учитывался оптимистичный прогноз, согласно которому в 2046 году население Днепра составило бы 1,01 млн человек.