По словам Легкого, причиной аварии стало попадание в желоб рельсов постороннего предмета.
"Головка от стартового ключа попала в желоб рельсов. И трамвайный вагон наехал на эту головку. Произошел сход колес. Трамвайное и троллейбусное движение по мосту было прекращено. По вагону незначительные повреждения, они легко устранимы. А что касается ситуации в целом, то это очень неординарный случай, на моей практике на мосту такое произошло впервые. Неизвестно, откуда взялся этот элемент ключа", – рассказал Легкий.
Полиция изъяла головку от стартового ключа, ставшую причиной аварии, ведется следствие.
На место выезжал директор департамента коммунального хозяйства и капитального строительства Михаил Лысенко.
Ближе к вечеру движение было восстановлено.
"Изношенная техника, как и изношенное платье, не может служить вечно, как его ни латай... Кто же окажется виновным в аварии в этот раз? – задается вопросом лидер первичной профсоюзной организации "Защита труда" на предприятии "Днепропетровский электротранспорт" Светлана Грецингер. – Всем известно, что существует практика возложения материальной ответственности на водителей за аварии, случившиеся из-за ветхости подвижного состава".
Как сообщалось ранее, вчера, 3 мая, в Днепропетровске чуть не слетел с моста трамвай. Вагон сошел с рельсов и врезался в бетонное ограждение, которое и уберегло его от слета в реку.