Об этом сообщил директор департамента коммунального хозяйства горсовета Михаил Лысенко.
По его словам, поскольку контактная сеть была снята и демонтирована несколько лет назад, когда 13-й троллейбус вытеснили маршрутные такси, теперь для восстановления маршрута придется тянуть новую контактную сеть, а дело это непростое.
"Для продолжения линии только от улицы Панаса Мирного (р-н карьера) до Паруса необходимо строительство новой электроподстанции стоимостью более 13,7 млн грн с ее последующей передачей на баланс чуждого нам ДТЭК. Плюс туда не включены сопутствующие расходы на подвеску сети от улицы Панаса Мирного до жилмассива Парус в сумме 4,9 млн грн", – пояснил Лысенко.
Поэтому было принято решение в текущем году проложить контактную линию от улицы Глинки до улицы Панаса Мирного (жилмассив Красный Камень) без строительства подстанции. Завершить эти работы планируется в ноябре 2016 года. А для работы на линии в июне будет проведен тендер на закупку 10-ти новых троллейбусов, из которых восемь будут питаться только от контактной сети, а два – с аккумуляторными батареями, имеющими запас хода до 20 км. Троллейбусы на аккумуляторах пройдут испытания либо на маршруте Центр – Белостоцкого – Солнечный – Центр либо на жилмассив Сокол. Если они окажутся эффективными, то вместо строительства подстанции и прокладки контактной сети до жилмассива Парус будут куплены еще шесть таких троллейбуса для жилмассива Парус, два – для жилмассива Солнечного и пять – для жилмассива Сокол.