7 февраля в 5 часов утра в районе станции метро "Петровка" в Киеве столкнулись Toyota Camry и Сhevrolet Aveo. На Тульской площади водитель Toyota попытался повернуть влево. Но вместо поворота получилось лобовое столкновение – Toyota развернулась и задымилась, а Сhevrolet ударился в отбойник.
Из Toyota выбежали пятеро пассажиров и разбежались в разные стороны, а водитель Сhevrolet Aveo – потерял сознание. Такую картину происшествия описала пассажир Сhevrolet – 22-летняя Юлия Зоценко. По ее словам, после аварии она была в сознании – смогла обзвонить друзей и попросить о помощи.
Toyota принадлежала первому заместителю начальника Главного управления ГФС в Днепропетровской области Сергею Пенькову, но ни он сам, ни его два взрослых сына не были в этот момент за рулем.
"Два последних года я нахожусь в Днепре. Я за рулем вообще никак не мог быть. Я за это время семью видел ровно столько раз, сколько меня вызывали в Киев на совещание, – сказал Пеньков. – На этой машине, которая на меня зарегистрирована, ездят мои сыновья-близнецы. В этом году им будет 20 лет. Мои дети в шоке".
Как оказалось, один из детей Пенькова ходит на военную кафедру вместе с горе-водителем по имени Гоша.
"Мои дети дружили с ним. Он ездил на каких-то красивых машинах – то "Порш" у этого Гоши, то еще что-то, – сказал Пеньков. – У детей с ним было полное доверие. У этого Гоши какие-то близкие друзья держат СТО, а на бампере нужно было что-то закрасить. Они отдали ему ключи. Естественно, как мы сейчас понимаем, до СТО он не доехал. Наркотики, не наркотики… Полная машина людей была, но мои дети были дома".
Пенькова не вызывали на допрос, потому что он не является участником ДТП.
"Досудебное расследование продолжается, – сказал следователь киевского отделения полиции Алексей Одягайло. – Наказание будет зависеть от степени тяжести полученных телесных повреждений".
Как рассказал следователь близнецам, у одного из пассажиров Toyota из-за наркотиков отказала печень.
"Они (пассажиры Toyota – авт.) все вместе его несли, – сказал Пеньков. – Сейчас этот Гоша отключил все телефоны. Его отец какой-то бизнесмен, мать – в КГГА работает. С отцом его связались – он говорит, что уже запутался в количестве ДТП, которые его сын совершил. Чисто по-человечески – я закрою все вопросы".
В результате столкновения обе машины не подлежат восстановлению.
"С киевского сайта я увидел повреждения на Toyotе, – вздыхает Пеньков. – Там было написано: "Совершая левый поворот…", то есть эта Toyotа почти стоячая была. Понятно, что скорее всего Toyotа нарушала правила. Я потом для себя анализировал: а на какой скорости те ехали?".
Со слов пассажирки Сhevrolet, машина ехала, а не летела.
"Мы ехали не быстрее 80 км/ч, – говорит Зоценко. – Машина оформлена под выплату и водитель иногда подтаксовывал. В то утро он ехал с шашкой. Если бы ехали быстрее – она бы слетела".
"На жену мою выходил собственник Сhevrolet. Эта машина на одесских номерах, – говорит Пеньков. – И добавил: "Ничего не решайте, не предпринимайте ничего с водителем Сhevrolet". Наверное, есть собственник, который скорее всего отдал машину, и она под такси работает. Собственник тоже не был в курсе, что она в 5 утра где-то фигурировала".
По словам Пенькова, после происшествия водитель Сhevrolet с друзьями выбивали двери в квартиры детей чиновника с требованием купить им новую машину.
В итоге, родственники непонятного Гоши заявили, что все вопросы по ДТП и потерпевшим они закроют.
"Все первые сутки после происшествия водитель Сhevrolet не приходил в себя, а я попала в больницу с открытой черепно-мозговой травмой, – рассказала Зоценко. – Я пролежала там 20 дней, но ко мне никто не пришел – ни следователь, ни представители водителя Toyotа. Я написала заявление в полицию, но у меня складывается впечатление, что дело заминается".
С пострадавшей связывалась супруга Пенькова, но диалога у них не получилось. "Меня обвинили в том, что я занимаюсь шантажом, – сказала пострадавшая. – Но я прошу помочь с лечением – и все".
В полиции уверяют, что все будут расследовать честно и объективно, а пострадавшая не уверена, что дело не спустят на тормозах. Но ни один из водителей не является собственником разбитых машин, а отвечать в итоге придется именно владельцам авто. И только суд решит, какую выбрать меру ответственности.