По информации компании, в случае аварии на оставшейся линии без электроэнергии могут остаться не только ЮМЗ, но и жилые дома, и городской транспорт в районе завода. "В работе останется только одна питающая завод линия электропередачи из существующих четырех. Этой линии достаточно для нормального функционирования предприятия. Однако недостаточно для обеспечения надежности электроснабжения, поэтому в случае аварии без электричества могут остаться и субабоненты ЮМЗ. ДТЭК "Днерооблэнерго" призывает предприятие не допустить риска обесточивания общественного транспорта – трамвая 11 маршрута и смежных с ним, а также жилых домов по улице Рабочая (16-этажные высотки с электроплитами), и домов по улицам Криворожская и Макарова", – пояснили в компании.
В ДТЭК возложили полную ответственность за подобную ситуацию на "Южмаш". "Ответственность за риск обесточивания несет машиностроительный завод, который не оплачивает в полном объеме электроэнергию уже на протяжении трех лет", – отмечают в ДТЭК.
По данным ДТЭК, государственное предприятие "Южный машиностроительный завод им. Макарова" накопило долг за электроэнергию на 1 января 2016 года в размере 262,7 млн грн и не выполняет обязательства по его погашению. 21 октября 2015 года между энергоснабжающей компанией ДТЭК "Днепрооблэнерго" и ЮМЗ был подписан протокол с гарантией расчетов за потребленную электроэнергию. После этого с завода были сняты ограничения в электроснабжении, которые действовали с 15 июля по 21 октября 2015 года. Поскольку протокольные решения машиностроительный завод не выполняет, "Днепрооблэнерго" вынужден вновь инициировать ограничение в электроснабжении. "Важно отметить, что ограничение электроснабжения для ЮМЗ им. Макарова не влияет на экологическую обстановку в Днепропетровском регионе. Предприятие не входит в перечень техногенно опасных объектов, для которых установлена величина экологической брони", – привели опережающий контраргумент энергетики.
Напомним,