В 90-е годы XIX века, считающиеся "золотым временем" в развитии тогда еще Екатеринослава, внимание набережной не уделялось – там располагались склады леса. И такая картина была даже в годы после Второй мировой войны.
Единственным облагороженным еще до войны кусочком самой длинной в Европе набережной (почти 30 км) был 250-метровый отрезок в районе ул. Московской.
Любопытно, что по кромке берега раньше были уложены ж/д рельсы, по которым курсировал паровоз. Поезд Павловская Затока – Мандрыковка тянул вагоны, груженные шлаком для укрепления берега.
Масштабную реконструкцию 2005 года называют вторым рождением набережной Днепропетровска. До того, как ей придали современный вид, она не пользовалась такой большой популярностью у горожан.