Причиной стал откровенный "мухлеж" со стороны холдинга "СТГ Инжениринг", в который входит завод. Изначально выиграв тендер с практически нереальной ценой (менее 3 млн грн за 1 троллейбусный вагон), предприятие начало перед подписанием договора упорно отклоняться от условий тендера. Камнем преткновения снова стали кондиционеры.
"Вместо трех кондиционирующих установок (двух мощных в салоне, и одной маломощной – в кабине водителя – ред.), завод намеревался поставить всего одну маломощную установку, и разместить ее в салоне троллейбуса. Собственно, это и удешевило бы вагоны как раз на те 7 миллионов в сумме, на которые отстает от "ЛАЗа" "Дуотранс" в своей тендерной заявке", – говорят источники.
По информации, сейчас чиновниками департамента транспорта акцептовано второе предложение – то есть, то, которое выставил "Дуотранс". Договор с поставщиком планируется подписать сразу после дня города.