Эти устройства, предназначенные для контроля движения маршруток и автобусов, были центром скандала и объектом пристального внимания СМИ и общественности из-за коррупционной составляющей в их закупке. В частности, установка таких систем была выгодна председателю Днепропетровской ОГА Вилкулу и его партнеру Сурену Сарданяну – одесскому бизнесмену и владельцу компании "Веста Транс", в которую входят фирмы "Севертранс" и "КБ Инжиниринг". При лоббировании губернатора единственным победителем конкурса на продажу систем навигации стала фирма "КБ Инжиниринг", а Вилкул обязал всех перевозчиков Днепропетровска приобретать системы GPS-навигации только у нее.
Кроме прямой выгоды Вилкулу и Сарданяну, эти системы, по словам перевозчиков, оставляли их "без какого-либо права выбора. GPS дает возможность мониторить и выбирать "жирные" маршруты". Так, после этого нововведения "Севертранс" выиграл две сотни маршрутов в Днепропетровской области.
Кроме того, для получения дополнительной выгоды с рынка пассажирских перевозок Вилкул разрешил оформлять договора, заключаемые между заказчиком (горсоветом и облгосдаминистрацией) и победителем тендера, без указания конкретной модели и госномера выходящего на маршрут транспортного средства.
Таким образом, для победы на конкурсе в заявке значились новые автобусы большой вместимости. Однако они, проездив по городу с наклейкой "Севертранс" на капоте и "Программа губернатора" на боку, прослужили всего несколько месяцев, после чего их заменили устаревшими автобусами с госномерами Днепропетровской области.