"Ситуация с "Южмашем" запрограммирована системой. Каждый президент первым делом едет в Днепропетровск, на "Южмаш", очень этим гордится, бродит среди ракет, ему рассказывают о потенциальных возможностях, но реально ничего не меняется. Поэтому и возникла эта позорная для страны ситуация с "Южмашем". Пока не будет системных изменений, кто бы и что бы нам ни рассказывал о восстановлении "Южмаша", это все будет болтовня и пустой треп, реальное положение дел не изменится", – сказал политолог.
Экономическая политика, которая сегодня проводится в стране, – это политика деиндустриализации, страну превращают в аграрную державу. А в таких условиях никто украинцев звать в космос уже не будет. В условиях той политики, которая сегодня проводится в государстве, космическая отрасль обречена, считает политолог.
"Ситуация, которая сложилась с "Южмашем", позиционирует Украину на международной арене как страну, которая семимильными шагами стремится в третий мир", – заявил Золотарев.
Отметим, что за последние несколько месяцев днепропетровский "Южмаш" начал активно появляться в информационном пространстве Украины. В частности, в начале 2015 года Днепропетровская облгосадминистрация предложила заводу предварительную оплату за троллейбусы. Затем КП "Днепропетровский электротранспорт" получило из Киева указание расторгнуть договор с заводом "Южмаш" на производство троллейбусов для Днепропетровска и передать данный заказ принадлежащей президенту Петру Порошенко автокомпании "Богдан Моторс".