На Днепропетровщине намерены ликвидировать главного пожирателя дорожных денег

В 2016 году в Днепропетровской области планируется закрытие предприятия "Облавтодор", занимающегося содержанием дорог.

Как считают в Днепропетровской облгосадминистрации, область способна взять на свой баланс государственные дороги и навести на них порядок – при условии, что "Облавтодор" будет аннулирован. При этом, похоже, в администрации все же рассчитывают на государственные субвенции, ибо отремонтировать такой "метраж" областной и местные бюджеты все же не в состоянии.

Также в администрации сообщили, что в нынешнем году областной бюджет выделил на ремонт дорог областного значения 252 млн грн, еще 505 млн грн было направлено на эти цели из местных бюджетов. По сравнению с этими цифрами сумма в 150 млн грн, полученных из Киева областной службой автомобильных дорог, по мнению советника губернатора Юрия Голика, представляется не очень существенным подспорьем, тем более что часть ее пошла на погашение кредиторской задолженности и другие обязательные выплаты.

СПРАВКА: Длина автомобильных дорог общего пользования в Днепропетровской области составляет более 9000 км, в том числе 937,4 км дорог государственного значения. На территории Днепропетровской области имеются следующие автомобильные дороги: магистральные европейского значения (Брест – Ренн – Париж – Прага – Брно – Ужгород – Мукачево – Стрый – Тернополь – Хмельницкий – Винница – Умань – Кировоград – Днепропетровск – Донецк – Ростов-на-Дону – Армавир – Минеральные Воды – Махачкала; Киркенес-Мурманск – Петрозаводск – Санкт-Петербург – Москва – Орел – Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта); магистральные государственного значения (Киев – Луганск – Изварино; Харьков – Симферополь – Севастополь), региональные государственного значения (Борисполь – Днепропетровск – Запорожье (через Кременчуг); Днепропетровск – Николаев).

По материалам Зори