"Они понимают, что мы сейчас готовы уйти с этого маршрута, потому что у нас нет средств на обслуживание. Пассажиры обратились в департамент транспорта с письмом-просьбой повысить тариф на одну гривну. Они понимают, что если мы уйдем с маршрута, то они будут платить дороже за проезд, потому что вынуждены будут добираться с пересадками, а не одной маршруткой. Я хочу сказать, что в среднем пассажиропоток на каждую машину на 58 маршруте составляет 230-250 человек. Ориентировочно это 900-1000 гривен "грязной прибыли". Из них 500 гривен – это заправка, все остальное – ремонт автомобиля и зарплата водителя. С сентября у нас очень большая текучка кадров. Приходят люди, две недели отрабатывают и уходят. К концу месяца мы просто готовы уйти. Поэтому мы просим не оставить без внимания этих людей, рассмотреть в индивидуальном порядке обращение и проанализировать маршрут. Он пользуется спросом, его постоянно просили открыть, но потом закрывали и только сейчас он начал работать нормально. Но теперь опять под угрозой закрытия. У нас нет средств его обслуживать. То есть, или нужно быть "преступником" на дорогах, работать с поломанными колесами, или нарушить закон и самостоятельно поднять тариф, чего мы сделать не можем, или уходить", – отметил Сытник.
Также он добавил, что продолжительность маршрута №58 "Левобережный – Западный" через пр. Свободы – 13,5 км.