"На прошлой неделе троллейбус №661 ("ЛАЗ Е-183", 2008 года выпуска), развернувшись на временном разворотном кольце на ул. Лермонтова, остановился перед остановкой "Лицей", чтобы подождать несколько минут до времени отправления в обратную сторону. Известно, что в этом месте большой уклон, троллейбус с неисправными тормозами не может устоять неподвижно. Троллейбус №661 столкнулся именно с этой проблемой. По причине неисправности электротормоза, троллейбус начал скатываться назад, в сторону площади Освобождения. Водитель, дабы предотвратить столкновение со стоящим сзади троллейбусом №653, выбежал из кабины и попытался вручную остановить троллейбус. Полез под движущуюся многотонную машину и попытался на ходу ее остановить, но это ему не удалось. В итоге, водителя зажало между двумя троллейбусами", – сообщают активисты.
Они отмечают, что у троллейбуса под бортовым номером №661 -"вечная" проблема с электротормозом, которая существует уже не менее пяти лет. Несмотря на это, троллейбус всегда выезжал на линию.
"С целью избежать или хотя бы минимизировать риски для пассажиров, троллейбус №661 длительное время выпускали только на маршрут №22 (следующий по частному сектору вокруг железнодорожного вокзала Долгинцево, где нет никаких уклонов и минимальный пассажиропоток). Водитель неоднократно заезжал в депо, с целью устранить неисправность, но этого либо не произошло, либо неисправность была устранена чисто формально", – говорят активисты.
Сейчас травмированный водитель Андрей Якимаха на больничном.
Троллейбус №661, который пускают только на маршруты без спусков и подъемов из-за проблемы с электротормозом.
Водитель Андрей Якимаха, который попал под троллейбус.
Перед "Лицеем" троллейбусу с неисправными тормозами припарковаться можно только под углом к бордюру.