Особенности выбора радиатора печки Ланос для автомобиля

Автомобильный радиатор выполняет ту же функцию, что и любая другая печка – повышает температуру воздуха в определенном пространстве. Минимальной комфортной температурой в салоне считается показатель +16°С. Радиатор печки должен нагревать в салоне температуру до такого показателя при морозе в 25 градусов.

Как выбрать радиатор печи

До недавнего времени классическим вариантом для изготовления радиаторов считалась медь. Главный плюс – высокий показатель теплопередачи. К другим плюсам относят легкую возможность ремонта, поскольку утечку тосола легко устранить без всяких дополнительных инструментов. При этом медь сама по себе дорогостоящий материал.

Алюминий в этом плане проще и легче. Но при этом алюминиевые радиаторы сложно поддаются ремонту и во многих случаях их проще заменить на новые, чем ремонтировать. Но при этом стоимость деталей на порядок ниже, чем у аналогов из меди. Также производители алюминиевых моделей имеют более широкий ассортимент предложений.

Но специалисты утверждают, что основным критерием выбора радиатора является не материал, а форма трубочек. Они могут быть круглыми и плоскими.

Радиаторы с круглыми трубочками более дешевые в производстве. При этом такие модели имеют низкий КПД. Современный радиатор печки ланос выполнен из высокотехнологичных материалов и имеет высокую степень эффективности.

Плоские трубки считаются более современным аппаратом. У них выше и КПД.

В зависимости от конфигурации установки есть варианты двухрядных и трехрядных радиаторов. Последние варианты более эффективны, но в производстве они дорогие.

Неисправности радиаторов отопления в автомобиле

Чтобы знать, как и зачем менять радиатор отопления, необходимо разбираться в основных поломках данного элемента. К таким неисправностям относят:

• внешнее засорение оборудования;
• сильное засорение каналов;
• пробой радиатора с утечкой антифриза.

Радиатор с дефектом можно отремонтировать, но в большинстве случаев такую деталь проще купить новую и заменить. Причиной поломки могут быть разные факторы, но очень часто это неправильно подобранные радиаторы, которые создают повышенное давление антифриза и в итоге провоцирует разрыв трубок.

В любом случае радиатор – капризный элемент и на его выбор стоит потратить время, узнать мнение специалистов и рекомендации производителя автомобиля. Обязательно учесть при подборе общую геометрию бачков и их расположение.