Как пройти техосмотр скутера?

Техосмотр скутера – это комплекс проверок, которые проводятся с целью определения состояния основных узлов и компонентов транспортного средства. Это позволяет выявить неисправности и износ еще до того, как это приведет к явным поломкам. От своевременности ТО зависит безопасность водителя и всех участников дорожно-транспортного движения. Каждый владелец малокубатурного двухколесника должен знать, что такое техосмотр скутера и с какой периодичностью он проводится. Если вы хотите купить скутер бу, посмотрите предложения нашего интернет-магазина Двако Мото. Наша мототехника проходит ТО и полную предпродажную подготовку, поэтому мы даем гарантию на двухколесники с пробегом 1 год.

Обязательно ли ТО для скутеров?

По истечение определенного срока пройти техосмотр на скутер обязан каждый владелец малокубатурника. Периодичность проведения проверок указана производителем в инструкции. В Украине закон не обязывает владельцев проводить тех. осмотр скутера. Обязательным это требование является лишь для мотоциклов с объемом мотора от 125 см? (или больше 4 кВт).

Но если не проходить техосмотр на скутере, поломка может произойти прямо в дороге. Из-за этого может возникнуть аварийная ситуация. Кроме того, отсутствие правильного, своевременного обслуживания негативно отражается на работе всех систем двухколесника. Из-за этого ресурс двигателя, других узлов заметно снижается. Выполнить дорогостоящий капремонт придется в этом случае гораздо раньше.

Что проверяется во время ТО?

На скутере надо проходить техосмотр, проездив первые 500 км. Затем процедуру выполняют через каждые 1,5-2 тыс. км. Во время осмотра скутера выполняется несколько обязательных действий:

• Проверяется уровень техжидкостей (моторное масло, тормозная жидкость, антифриз и т. д.). Моторное масло меняется с установленной производителем периодичностью. Впервые его нужно заменить после обкатки нового скутера (после 400-500 км пробега). Затем, проехав еще 1000-1500 км нужно повторить процедуру. В заднем редукторе масло меняется каждые 5-6 тыс. км пробега.
• Включаются осветительные приборы, габариты.
• Воздушный фильтр осматривается, при необходимости меняется. Бумажные модели меняются, поролоновые можно очищать.
• Состояние покрышек. Рисунок протектора не должен быть стертым. Проверяется давление в шинах, при необходимости показатель доводится до требуемого уровня.
• Проверяется работа органов управления. Работа рулевой вилки должна быть простой, недопустимо присутствие заеданий.
• Осматриваются тормоза на наличие следов износа. Если диски, барабаны стерты, нужно заменить их.
• Осмотр глушителя. Внутри не должно быть нагара. При наличии слоя сажи выполняется его чистка.
• Осматривается свеча зажигания. Если топливная смесь готовится неправильно, она будет белой (слишком много воздуха) или с черным нагаром (слишком много горючего в смеси). При выявлении несоответствий настраивается правильная пропорция, свеча чистится или меняется на новую.
• Регулировка карбюратора. Эта процедура выполняется после обкатки, а также после зимнего простоя или при появлении сбоев в работе. Лучше не дожидаться появления признаков нестабильной работы мотора. Желательно проводить регулировку во время ТО.

Со временем может потребоваться также осмотреть ремень вариатора, настроить зазоры клапанов, настраивается зажигание.

Мототехника нашего интернет-магазина Dvako moto проходит ТО перед продажей. Это популярные модели известных производителей. Можно посетить наш мотосалон в Киеве, чтобы выбрать скутер лично.