По его словам, решение связано с ликвидацией Госавтоинспекции (ГАИ). Сотрудники отдела будут получать данные об авариях от полиции и принимать решение, в каком месте необходимо установить светофоры и ограничительные знаки.
"После ликвидации ГАИ, работы по анализу ДТП на городских дорогах не ведутся вообще", – подчеркнул Лысенко.
Он отметил, что на очередной сессии, которую собираются провести 15 ноября, планируется передать функции анализа ДТП Департаменту благоустройства и инфраструктуры. После этого, в его составе создадут "Сектор контроля дорожного движения".