Об этом сообщили в пресс-службе Днепровского городского совета.
"При нынешней погоде мы используем технологию укладки холодного асфальта, как и в прошлом году. Зимой асфальтные заводы не работают, поэтому их продукцию невозможно приобрести. Поэтому мы временно используем "сухой" асфальт. Условно говоря, это временные пломбы для ям", – сказал заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко.
Заместитель начальника управления по благоустройству города департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета Дмитрий Коробов отметил: "Мы начали ямочный ремонт холодным асфальтом с мостов. Особенность такого ремонта в том, что специальный инфракрасный нагреватель подогревает яму, испаряя остатки влаги. После этого кладут холодный асфальт. Его преимущества – не боится влаги, можно укладывать при низких температурах. Сам асфальт в мешках достаточно легко транспортируется". Подробнее о технологии холодного асфальтирования рассказал начальник участка, представитель подрядной организации Юрий Шинкаренко: "Сначала тщательно чистим все ямки. Далее прогреваем их, обрабатываем жидкой битумной эмульсией и засыпаем туда холодный асфальт. Такая технология используются в европейских странах".