Об этом сообщили в пресс-службе Днепровского городского совета.
В частности, в метро устанавливают статические преобразователи – устройства с датчиками движения, которое замедляют эскалатор, когда по нему едут пассажиры. В настоящее время такое оборудование установлено на четырех станциях, кроме станции "Вокзальная". Также в метро устанавливаются камеры видеонаблюдения и светофоры, показывающие направление движения.
В мэрии считают, что такая модернизация преследует две цели – безопасность пассажиров и экономию электроэнергии.
Ранее "Новости Днепра" сообщали, что в центре Днепра в метро начались взрывные работы.
Напомним, в Днепре ежедневно будут перекрывать центр города из-за строительства метро.
В Днепре продолжается строительство метрополитена, а на новые станции уже потратили более 50 миллионов евро. Подрядчиком строительства является турецкая фирма "Лимак".
Отметим, директора коммунального предприятия "Днепровский метрополитен" Андрея Лепешкина отстранили от занимаемой должности по иску прокуратуры.
По ее данным, Лепешкин подозревается в служебной халатности, в результате которой государству были нанесены существенные убытки. В частности, в июле 2016 года "Днепровский метрополитен" заключил контракт с частной компанией на завершение строительства метро в Днепре. По данным следствия, директор коммунального предприятия умышленно согласовал изменения в контракт подрядчику, отстававшему от графика, что позволило компании получать деньги из бюджета независимо от факта выполнения работ. В результате за 2018-2019 годы подрядчик получил 240 миллионов за работы, которые фактически не выполнялись.
Кроме того, чиновник не учел в договоре работы на 14 млн грн, которые уже были оплачены государством еще в 2012 году.
Андрею Лепешкину сообщено о подозрении в совершении уголовного преступления. Ему избрана мера пресечения в виде домашнего ареста.
Как сообщали "Новости Днепра", в государственном бюджете Украины на 2020 год запланировано 812 млн грн на строительство метрополитена в Днепре. 252 млн грн из этой суммы заложено в общем фонде госбюджета. Еще 560 млн грн – это кредит от Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
По сравнению с прошлым годом, государственную субвенцию на строительство метро в Днепре увеличили на 20 млн грн. Так, в прошлом году на метро было выделено 232 млн грн из общего фонда госбюджета. Кроме того, расходы спецфонда на данный проект должны были составить 1,14 млрд грн. Источником финансирования являются привлеченные Украиной кредиты Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Достроить метро в Днепре обещают к середине 2023 года.