В Днепре можно купить велосипед дешевле, чем стоит месячный проездной

Днепр стоит на пороге повышения стоимости проезда в самом доступном виде общественного транспорта – электрическом. Городские власти, со второй попытки, намерены поднять цену проезда в трамваях, троллейбусах и метро до 6 грн. Однако и без того действующая цена в 4 гривны делает актуальным использование альтернативных видов транспорта. А если учесть, что цена проезда в маршрутках варьируется от 8 до 12 гривен, то поиск новых способов перемещения по городу становится еще более востребованным.

Рассмотрим в данном контексте такое простое и доступное средство передвижения, как велосипед.

В канун Нового года и за два месяца до начала календарной весны стоимость велосипедов достигает сезонного минимума. В Днепре подержанную модель на ходу можно купить всего за 400 гривен. Это даже дешевле месячного комбинированного проездного билета на электротранспорт, который стоит 440 грн.

Без использования проездного цена б/у велосипеда в Днепре равняется 100 поездкам на самом дешевом виде транспорта. А при пользовании маршрутками, велосипед окупится за 35-50 поездок.

Даже при самом экономном режиме передвижения "дом – работа – дом" велосипед окупается за два месяца при поездках электротранспортом, с учетом поездок дважды в день 25 дней в месяц. При использовании маршруток веломашина может окупиться за полмесяца-месяц. Разумеется, в обоих случаях речь идет о велосипеде, который не будет ломаться. Но расходы на ремонт просчитать заранее трудно.

В качестве альтернативного варианта подержанной техники можно рассмотреть покупку нового велосипеда. Который, будучи на гарантии и исходя из опыта автора, может вполне пробегать полгода без всяких поломок.

Цена нового велосипеда в Днепре составляет 2150 гривен. Это сопоставимо с ценой передвижения электротранспортом пять месяцев при покупке проездного. Либо же стоимость нового велосипеда равняется 537-ми поездкам на электротранспорте стоимостью по 4 гривны. Или же 179-268-ми поездкам маршрутками по действующим ценам.

То есть, в лучшем случае новый велосипед окупится за три месяца поездок самыми дорогими маршрутками или за десять месяцев поездок трамваями или троллейбусами. В обоих случаях речь идет о передвижении с работы и на работу. При дополнительных поездках велосипед окупается значительно быстрее.

Срок окупаемости, скорее всего, сократится в ближайшее время из-за роста тарифов на проезд.

Сравнение с ценой автомобильного топлива делает велосипед еще более выгодным вариантом. Все это в целом повышает актуальность приобретения велосипеда как альтернативного вида транспорта в городских условиях.

Благо сам велосипед можно использовать фактически круглогодично. Он позволяет развивать скорость от 10 до 35 км в час и езда на нем положительно влияет на здоровье. Согласитесь ли вы сказать "нет" общественному транспорту, зависит лишь от вас.