Об этом говорится в изменениях в генеральном плане города, утвержденных городским советом.
В частности, предложение ликвидировать троллейбусный маршрут №18 обусловлено тем, что он проходит практически параллельно маршруту №20. Однако маршрут №20, в отличие от 18-го, охватывает район с многоэтажной застройкой Левобережный-3. Поэтому генпланом предлагается в перспективе оставить троллейбусный маршрут №20 и перевести на него весь подвижной состав маршрута №18.
Также предлагается ликвидировать троллейбусный маршрут №11, соединяющий жилой массив Тополь-3 – ул. Паникахи – проезд Гальченко – пр. Богдана Хмельницкого – Завод металлоизделий. Данное предложение поясняется тем, что изначально по маршруту должны были перевозить работников из спального района Тополь-3 в промышленную зону. Но в последнее время количество работающих в промзоне значительно сократилось, и маршрут стал нецелесообразным. Как отмечается, столько пассажиров, сколько перевозит 11-й маршрут, может в полном объеме перевезти автобус или маршрутка.
Между тем, по факту троллейбусы №18 в Днепре уже не работают. А на маршруте №11 остался только один троллейбус, который ходит по будням.
Ранее "Новости Днепра" сообщали, что депутаты Днепровского городского совета утвердили изменения в генеральном плане Днепра.
В новой редакции генерального плана прогнозируется уменьшение количества жителей Днепра до 832,4 тыс. человек. В старой редакции генплана учитывался оптимистичный прогноз, согласно которому в 2046 году население Днепра составило бы 1,01 млн человек.