Соответствующий тендер размещен на сайте публичных закупок ProZorro.
Согласно тендерной документации, компания-победитель должна заменить 21 устаревший шкаф управления, автоматики и защиты присоединения на 14 новых. Оборудование должны транспортировать в три этапа грузовиками МАЗ 5336 грузоподъемностью 5 тонн, так как средний вес одной щитовой тяговой подстанции – 150 кг. Все работы должны быть выполнены до 18 декабря этого года.
В тендере приняли участие компании "Эмба Электрик", "ВО Техэнергоналадка", "Евроспейс" и "Техностар Энергопроект". Последняя фирма предложила выполнить работы за 8,1 млн грн. Компании "Эмба Электрик", "ВО Техэнергоналадка" и "Евроспейс" предложили выполнить работы за почти в два раза меньшую от ожидаемой стоимости цену. Так, "Евроспейс" снизила стоимость работ до 4,8 млн грн, "ВО Техэнергоналадка" – до 4,799 млн грн, "Эмба Электрик" – 4,798 млн грн. Последняя компания была признана победителем тендера. 17 сентября Приднепровская железная дорога сообщила о намерении подписать договор с "Эмба Электрик".
По информации аналитической платформы YouControl, предприятие "Эмба Электрик" было зарегистрировано в 2017 году в городе Вишневое Киево-Святошинского района Киевской области. Основной вид деятельности компании – производство электрораспределительной и регулирующей аппаратуры. Уставной фонд – 60 тыс. грн.
Учредитель предприятия – житель Вишневого Илья Видищев, на которого было оформлено частное предприятие по изучению общественного мнения. Руководителем зарегистрирован Владимир Скобленко. До конца 2015 года он был членом наблюдательного совета Киевского вагоноремонтного завода, а после этого подавал декларации как директор департамента пригородных пассажирских перевозок "Укрзалізниці". По данным официального сайта перевозчика, сегодня департаментом руководит уже другой человек, хотя на сайте деклараций нет сообщения об увольнении Скобленко.