В Днепре обсудили готовность городского транспорта к зиме.
Главные проблемы, сообщают в департаменте транспорта – финансы, кадры и техническая база.
В Днепре состоялось совещание с автопредприятиями, которые обслуживают городские автобусные маршруты.
Основные темы встречи – подготовка к осенне-зимнему периоду, кадровая ситуация, техническое состояние подвижного состава и готовность к возможным блэкаутам.
Выяснилось, что уровень готовности автопредприятий к работе зимой на данный момент составляет около 65%.
Причина – нехватка средств на закупку зимних шин, аккумуляторов и других материалов, необходимых для безопасной работы транспорта в холодный период. Отсутствие зимней резины и необходимых запчастей может привести к сокращению количества автобусов, сходу с маршрутов из-за поломок и увеличению интервалов движения.
Серьёзной проблемой остаётся нехватка водителей и технического персонала. С начала года количество работников на предприятиях сократилось более чем на 17%. Это напрямую отразилось на ежедневном выпуске автобусов: если в январе на маршруты выходило около 650 единиц транспорта, то сейчас – чуть больше 550, что вызывает рост интервалов движения.
“Единственное, на чём сейчас можно сэкономить – это зарплата водителя. У нас нет возможности купить дешевле топливо или запчасти, цены на которые растут каждую неделю. Поэтому водители и отказываются работать на городских маршрутах. Пару месяцев такой динамики – и на некоторых маршрутах останется по паре автобусов”,
– жалуются в автопредприятиях.
Средний возраст водителей постоянно растёт – с 43 лет в 2022 году до более чем 56 лет сейчас.
Одной из главных причин кадрового кризиса является низкий уровень заработной платы, который значительно уступает доходам в смежных сферах – таких как грузовые и почтовые перевозки. Из-за этого молодые специалисты выбирают другие направления, а автопредприятия сталкиваются с дефицитом новых кадров.
Дополнительные сложности, подчеркивают транспортники, создаёт недостаток финансирования для подготовки предприятий к возможным перебоям электроснабжения, что может затруднить проведение технических работ и ремонтов.
Среди возможных шагов для стабилизации ситуации – повышение стоимости проезда на городских автобусных маршрутах до 20 гривен за поездку, что является максимально разрешённым тарифом.
С начала октября в Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровской горрады уже поступили официальные обращения от автопредприятий с соответствующими предложениями.