Общественный транспорт Днепра готов к зиме только на 65%: труднорешаемые проблемы и вопросы

В Днепре обсудили готовность городского транспорта к зиме.

Главные проблемы, сообщают в департаменте транспорта – финансы, кадры и техническая база.

В Днепре состоялось совещание с автопредприятиями, которые обслуживают городские автобусные маршруты.

Основные темы встречи – подготовка к осенне-зимнему периоду, кадровая ситуация, техническое состояние подвижного состава и готовность к возможным блэкаутам.

Выяснилось, что уровень готовности автопредприятий к работе зимой на данный момент составляет около 65%.

Причина – нехватка средств на закупку зимних шин, аккумуляторов и других материалов, необходимых для безопасной работы транспорта в холодный период. Отсутствие зимней резины и необходимых запчастей может привести к сокращению количества автобусов, сходу с маршрутов из-за поломок и увеличению интервалов движения.

Серьёзной проблемой остаётся нехватка водителей и технического персонала. С начала года количество работников на предприятиях сократилось более чем на 17%. Это напрямую отразилось на ежедневном выпуске автобусов: если в январе на маршруты выходило около 650 единиц транспорта, то сейчас – чуть больше 550, что вызывает рост интервалов движения.

"Единственное, на чём сейчас можно сэкономить – это зарплата водителя. У нас нет возможности купить дешевле топливо или запчасти, цены на которые растут каждую неделю. Поэтому водители и отказываются работать на городских маршрутах. Пару месяцев такой динамики – и на некоторых маршрутах останется по паре автобусов",

– жалуются в автопредприятиях.

Средний возраст водителей постоянно растёт – с 43 лет в 2022 году до более чем 56 лет сейчас.

Одной из главных причин кадрового кризиса является низкий уровень заработной платы, который значительно уступает доходам в смежных сферах – таких как грузовые и почтовые перевозки. Из-за этого молодые специалисты выбирают другие направления, а автопредприятия сталкиваются с дефицитом новых кадров.

Дополнительные сложности, подчеркивают транспортники, создаёт недостаток финансирования для подготовки предприятий к возможным перебоям электроснабжения, что может затруднить проведение технических работ и ремонтов.

Среди возможных шагов для стабилизации ситуации – повышение стоимости проезда на городских автобусных маршрутах до 20 гривен за поездку, что является максимально разрешённым тарифом.

С начала октября в Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровской горрады уже поступили официальные обращения от автопредприятий с соответствующими предложениями.