По всей стране сейчас используются графики аварийных отключений. Обесточивают не только жилые дома, но и инфраструктурные объекты, в том числе метрополитен.
Для нормальной работы действующей ветки и сохранения новых тоннелей очень важна своевременная откачка грунтовых вод, которые попадают сюда через водоносные горные породы.
Ежедневно почти три десятка насосов откачивают отсюда более 6 млн л воды. От этого зависят мощь конструкций подземки, исправность оборудования, а также безопасность наружных объектов – дорог, сетей, трамвайных путей и фундаментов домов.
В условиях ракетного террора РФ и ее прицельных ударов по энергосистеме страны метро Днепра по указанию мэра Бориса Филатова снабдили высокомощными генераторами.
Сегодня здесь протестировали дополнительный защитный протокол мобильных генераторов, которые автомобилями можно подвезти в любую точку подземки.
"Это аварийный протокол, с которым хорошо справились сотрудники. Все работает, вода откачивается. Это двойной контроль. Поэтому всем горожанам хочу сказать: независимо от ситуации с энергоснабжением, в метро все аварийные случаи предусмотрены", – сказал Филатов во время инспекции подземных тоннелей метро.
Как известно, до начала войны Днепровский метрополитен активно достраивали. Но с февраля прошлого года работы на трех проектируемых станциях пришлось приостановить.
Все эти месяцы подземка используется не только как транспортная линия. Она является укрытием для людей во время воздушных тревог и даже площадкой для безопасного проведения различных мероприятий.
Метрополитен также справился со всеми блекаутами, самый длинный из которых длился почти сутки.
"На каждой площадке стоят дизельные генераторы. Их следует включить в течение двух часов и подать напряжение. Если зима и температура –15 или –20, то дизельный генератор может давать сбой. Сейчас мы защищены и от этого", – сказал начальник участка ЧП "Свитекс" Николай Соколов.