Журналисты решили выяснить, на каких машинах ездят представители Днепропетровской областной прокуратуры, областного совета и областной государственной администрации. Но на запрос ответила только прокуратура.
И оказалось, что сотрудники ведомства ездят на очень скромном транспорте. В автопарке прокуратуры числятся Audi А8 (2008 года выпуска), Audi А6 (2009 года выпуска), Toyota Саmгу (2009 года выпуска), Toyota RAV4 (2006 года выпуска), Volkswagen Multivan (2002 года выпуска), Toyota Corolla (2011 года выпуска). Самый новый автомобиль в автопарке – Ford Mondeo, который был выпущен в 2013 году.
Ни за одним прокурором-руководителем машины из автопарка не закреплены.
“Весь автотранспорт, который находится в оперативном управлении аппарата прокуратуры области, закреплен за отделом материально-технического обеспечения и социально-бытовых потребностей, и используется прокурорско-следственными работниками в служебных целях”, – говорится в ответе ведомства.
Всего в автопарке областной прокуратуры 23 машины, из которых 13 авто не на ходу. В штате числятся семеро водителей, средняя зарплата каждого по ведомости составляет 3 тыс. 410 грн.
С 2013 года автопарк не обновлялся, но за последние полтора года на эксплуатацию машин было выделено 161,47 тыс. грн. По сравнению с горсоветом, который в 2014 году заплатил за транспортные услуги более 3,8 млн грн бюджетных, т.е. наших с вами, денег, а в 2015 – более 2,4 млн грн., прокуратура выглядит более чем скромно!
Не таким открытым и честным оказался областной совет. Там объяснили, что для перевозки первых лиц облсовет каждый год проводит конкурсные торги с Днепропетровским областным КП “Спецавтобаза”. Единственное, чем решили поделиться в облсовете, это стоимостью закупок. В 2014 году таких услуг купили на 2,9 млн грн, а в 2015-м – на 2, 6 млн грн.
Впрочем, нового тут ничего не было. Из Вестника госзаупок известно, что это предприятие возит чиновников на 17 машинах.
В облгосадминистрации на запрос ответили, что информация по служебным машинам не относится к публичной информации, и является, по сути, запросом. То, что журналситы отослали именно запрос, и по закону имеют право знать, на что идут налоги – в администрации видимо забыли. Странно, а ведь губернатор Валентин Резниченко не так давно сам работал в СМИ, а это, видимо, никак на права днепропетровских журналистов не влияет. Кстати, это далеко не первый пример нежелания облгосадминистрации общаться с журналистами. Так, несмотря на все усилия, журналисты так и не смогли добиться ответа на вопрос, как и когда буде достроен переход на пр. им. Газеты “Правда” в Днепропетровске.
Узнать, на каких машинах ездят слуги народа, сам народ смог только совершив революцию. Летом 2014 года на продажу выставили авто из гаража “Спецавтобазы”. Всего на аукцион попало 17 лотов. Самый дешевый – Opel Omega за 11 тыс. 118 грн, самый дорогой – ГАЗ 13 легендарная “Чайка” за 300 тыс. 109 грн. В сентябре распродажа продолжилась. На аукцион выставили еще 11 лотов. Видимо, чтобы узнать, какие же машины остались в этом таинственном гараже, нужно делать еще одну революцию.
