Американская компания Orbital Sciences может перейти на использование других двигателей в своих космических кораблях, если выясниться, что ракета США взорвалась на старте из-за изготовленного в Советском Союзе AJ-26. Об этом пишет The Guardian.
Российский изготовитель двигателя уже опроверг в среду, что его двигатель стал причиной аварии.
Компания использовала два двигателя AJ-26, которые были изготовлены в 1970-е годы для несостоявшееся советской лунной программы. После эти двигатели были модернизированы для космических полетов США.
Orbital Sciences заявила, что для того, чтобы прекратить использование российского реактивного двигателя необходим как минимум год.
Но в качестве альтернативы может быть выбран другой двигатель и переход на его использование может произойти быстрее, если выясниться, что AJ-26 стал причиной провала запуска ракеты США.
При этом говорить о том, что именно стало причиной взрыва, пока рано. Совет по расследованию NASA и Нацсовет по безопасности на транспорте были созваны для выявления причин аварии ракеты.
Напомним, ракета Antares Национального аэрокосмического агентства США (NASA) с космическим грузовиком взорвалась на старте. В Космическом центре им. Джонсона в Хьюстоне (входит в NASA) сообщили, что Antares был оснащен двигателем AJ-26, модификацией российского двигателя НК-33. Тем не менее российские информационные ресурсы поспешили обвинить в причине крушения украинское госпредприятие "Южный машиностроительный завод им. Макарова" (Южмаш), которое якобы "устанавливает электронику, проверяет совместимость с американским топливом и оснащает изделие шарниром для управления вектором тяги".
Помощники генерального директора "Южмаша" по общим вопросам Владимир Ткаченко сообщил, что предприятие не занимается ни производством, ни установкой двигателей НК-33, их оснащают дополнительным оборудованием и устанавливают на ступени украинского производства на сборочной площадке в США. По его словам, Orbital заверил руководство "Южмаша", что не будет принимать какие‑либо решения до выяснения причин крушения, но и украинская сторона должна будет расследовать сложившуюся ситуацию.
Помощники генерального директора Южмаша по общим вопросам Владимир Ткаченко сообщил "Капиталу", что предприятие не занимается ни производством, ни установкой двигателей НК-33, их оснащают дополнительным оборудованием и устанавливают на ступени украинского производства на сборочной площадке в США. По его словам, Orbital заверил руководство Южмаша, что не будет принимать какие‑либо решения до выяснения причин крушения, но и украинская сторона должна будет расследовать сложившуюся ситуацию.
Наверх