Владелец группы "Приват" и днепропетровский губернатор Игорь Коломойский после того, как обанкротил собственную компанию "Аэросвит", по схожей схеме вгоняет в долги МАУ. Такое мнение высказали авторы сюжета "Приват, Хамелеон", вышедшего 10 августа на телеканале "Интер".
В частности, МАУ задолжала аэропорту "Борисполь" более 250 млн грн за обслуживание, а суд обязал перевозчика выплатить всего лишь 14 млн грн долга.
Схема банкротства следующая: владелец сдает свои самолеты в аренду МАУ за баснословные деньги, а экономит на сотрудниках. В компании уже начались сокращения. По словам руководителя консалтинговой компании Виктора Медведя, по различным оценкам, с предприятия было выведено несколько миллиардов гривен активов, которые ушли через различные структуры к людям, контролирующим компанию.
Кроме того, как говорится в сюжете, на днях Госавиаслужба разработала новые правила выдачи разрешения на авиаперевозки. Теперь в Украине смогут летать лишь те компании, которые год летают на чартерных рейсах и два – внутри страны. Все преференции получат лишь большие компании. Одна из них МАУ.
Маленьким компаниям придется покинуть рынок. "Все будут пользоваться услугами монополиста, у которого цены выше европейских, а копеечная лапша стоит 4 евро", – делают вывод журналисты.
Все это стало возможным благодаря главе Госавиаслужбы Денису Антонюку, бывшему топ-менеджеру Коломойского, лоббирующему сейчас его интересы. По таким правилам, считают авторы сюжета, ни одна европейская компания в Украине работать не будет.
По мнению координатора реформирования транспортной отрасли при президенте Украины Александра Кавы, учитывая то, что действующий глава Госавиаслужбы раньше занимал крупную позицию в украинском авиаперевозчике (МАУ), то вероятность того, что имеет место лоббирование, существует.
Напомним, что в конце 2012 года компания "Аэросвит", принадлежащая Коломойскому, обанкротилась, более 3 тысяч сотрудников оказались без работы. Задолженность составила 150 млн. грн.
Наверх