В Днепропетровске снова пересмотрят стоимость проезда в маршрутках

В скором времени тарифы на проезд в маршрутках должны пересмотреть на предмет понижения, однако перевозчики напоминают, что и сейчас работают в убыток.

Председатель Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Бирчук сообщил, что транспортный процесс города развивается, покупаются новые единицы подвижного состава. Также он отметил, что сейчас, когда снизилась стоимость доллара, в городе начали появляться маршрутки, которые возят пассажиров за более дешевую стоимость, нежели граничная для них. Бирчук привел в пример городской маршрут №84, где граничная стоимость проезда составляет 5 гривен, но сейчас горожан возят по 4 гривны.

"Там где 5,50 – едут по 5 гривен, там где 5 – едут даже по 4 гривны. Лично видел. Не готов ответить, правильно или нет", – сказал Бирчук.

Также председатель Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта добавил, что завтра в городском совете состоится совещание, где речь пойдет о понижении цен и пересмотр тарифов, где это возможно.

Однако, в то же время, Бирчук заявляет, что ситуация спорная.

"Есть Закон Украины, ст.29, где написано, что при росте себестоимости перевозок и подорожание на 10% горюче-смазочных материалов дает право перевозчику соответственно повышать тариф. От 60 до 80% стоимости составляют топливо и горюче-смазочные материалы. Если в начале расчетов подорожание равнялось 120-130%, то сегодня – 60-70%. То есть в любом случае право на повышение тарифов есть", – отметил председатель профсоюза.

Он отметил, что в прошлый раз повысили граничный тариф, установили на каждом маршруте каждому перевозчику предельный тариф. Тогда был расчетный тариф от 7 до 9 гривен, но приняли компромиссный, ниже расчетного.

"Сегодня говорить о том, что его надо снижать, не совсем разумно. Потому что горючее тогда стоило 14 гривен. Речь идет о снижении конкретных тарифов на конкретных маршрутах, а не предельного. Его не снижают, но перевозчик имеет право сделать это самостоятельно. Может, он хочет работать не с 15% рентабельностью, а с 10% или с нулевой", – резюмировал Бирчук.

Если перевозчик имеет возможность демпингует и снижает тариф, то это заслуга перед населением, заключил Андрей Бирчук.

dnepr.info